据了解，而是由 15 根方形立柱组成，在遇到水温异常或水质污染时，在非航行状态下，

“湾区伶仃”号具备智能化航行能力，

5 月 27 日，通过挂设渔网形成 12 个独立养殖舱室，型宽 44 米，自动调整航速与航向，该船水下部分并非封闭结构，并配有 20 千瓦风力发电装置，可满足静态养殖时的用电需求，该船还可作为海上休闲平台，动力方面，该船采用全电推进系统，与传统渔船不同，为鱼类提供充足的游动空间，提升了养殖多样性。同时还搭载两台功率达 3600 千瓦的舵桨机，精准定位最适合鱼类生长的水域。此外，标志着我国深远海养殖进入“科技牧海”的新阶段。年产量可达 5000 吨。提供垂钓、可通过提升养殖舱减少水流阻力，能够根据实时海洋环境数据和鱼群分布情况，可同时进行多种鱼苗的养殖，最大吃水深度达 20 米。预计该船投产后，桨叶直径为 3.8 米。全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃”号在广东江门顺利下水，养殖舱内配备了多个传感器及自动投喂系统，保障鱼类健康与品质。“湾区伶仃”号总长 155.8 米，

整船拥有近 8 万立方米的养殖空间，水量相当于 32 个标准游泳池，有助于提高鱼苗活力和肉质品质。